Türkiye, demir yolu yatırımlarında yeni ve kapsamlı bir döneme giriyor. Abdulkadir Uraloğlu, ülke genelinde toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni demir yolu hattının etüt ve proje çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Projelerin kısa süre içerisinde yapım aşamasına geçmesi planlanıyor.

Açıklamada özellikle Siirt–Kurtalan Demir Yolu Hattı dikkat çekti. Bölge için stratejik öneme sahip proje, Siirt’in ulaşım ve lojistik altyapısında önemli bir dönüşüm sağlayacak.

38 Hattın Proje Süreci Tamamlandı

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre;

30 demir yolu hattının proje çalışmaları Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından tamamlandı.

Toplam uzunluk: 5 bin 402 kilometre

8 hattın proje süreci ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından yürütüldü.

Toplam uzunluk: 1.682 kilometre

Toplamda 7 bin 84 kilometrelik yeni demir yolu ağı için proje aşaması tamamlanmış oldu.

Siirt–Kurtalan Hattı Bölgeye Ne Kazandıracak?

Listede yer alan Siirt–Kurtalan Demir Yolu Hattı, Güneydoğu Anadolu Bölgesi açısından kritik bir yatırım olarak değerlendiriliyor.

Proje ile birlikte:

Siirt’in mevcut demir yolu ağına doğrudan entegrasyonu sağlanacak

Lojistik ve yük taşımacılığı kapasitesi artacak

Bölgedeki üretim ve ticaret daha hızlı pazarlara ulaşacak

Ulaşım maliyetleri düşecek

Yatırım ve istihdam olanakları güçlenecek

Siirt’in özellikle tarım, enerji ve sanayi potansiyelinin demir yolu bağlantısıyla daha etkin kullanılması hedefleniyor.

7 Şehri Kapsayan Yeni Hatlar

Bakan Uraloğlu, 7 şehri kapsayan yeni hatların da çalışmalarına başlandığını belirtti. Yapımına başlanması planlanan projeler arasında şu hatlar öne çıkıyor:

Eskişehir–Afyonkarahisar–Antalya Hızlı Tren Hattı

Siirt–Kurtalan Demir Yolu Hattı

Samsun–Çorum Demir Yolu Hattı

Bu projelerle İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgeleri arasındaki bağlantının güçlendirilmesi amaçlanıyor.

2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı

Uraloğlu, yatırımların 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında yürütüldüğünü vurguladı.

Plan doğrultusunda demir yolları yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirilirken, çevreci ulaşım politikaları ve net sıfır karbon hedefi doğrultusunda raylı sistemlerin payının artırılması hedefleniyor.

Lojistik Koridorlar Güçlenecek

Yeni projelerle birlikte:

Limanlar

Organize Sanayi Bölgeleri

Lojistik merkezler

doğrudan demir yolu ağına entegre edilecek.

Böylece doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejik koridorlar güçlenecek, Türkiye’nin Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu’ya açılan ulaşım bağlantıları daha kesintisiz hale gelecek.

Siirt İçin Tarihi Adım

Siirt–Kurtalan Demir Yolu Hattı, bölgenin ekonomik kalkınmasında yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte Siirt’in hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli bir merkez haline gelmesi bekleniyor.

Raylı sistem yatırımlarıyla birlikte Türkiye’nin ulaşım altyapısında büyük bir dönüşüm süreci başlıyor. Siirt de bu dönüşümün önemli halkalarından biri olacak.