KARAYOLLARI VE AKSA DOĞALGAZ’DA NET DURUM: KESİNTİ 2. GÜNÜNDE, SORUMLULUK AÇIK
SİİRT – BAYKAN / VEYSELKARANİ | Baykan ve Veyselkarani’de doğalgaz kesintisi 2 gündür devam ediyor. Bu noktada tablo nettir: krizin çözülmemesinin ana nedeni Karayolları’nın yolları açamaması, AKSA Doğalgaz’ın ise taşımalı sistemde yetersiz ve hazırlıksız kalmasıdır.

Karayolları: Asıl Kilit Burada
Sevkiyatın yapılamamasının temel sebebi, güzergâhın iki gündür açılamamış olmasıdır. Bu nedenle Diyarbakır Karayolları Bölge Müdürlüğü kamuoyu nezdinde sınıfta kalmıştır.
Ana arter ve kritik geçitler (özellikle tipi görülen hatlar) öncelikli ve sürekli açık tutulamamış, iş makinesi ve kriz planlaması yetersiz kalmıştır. Yol açılmadıkça sevkiyat mümkün değildir.

AKSA Doğalgaz: Taşımalı Sistem Tedbirleri Yetersiz
AKSA Doğalgaz, taşımalı sistemle hizmet verilen bir bölgede ek stok, alternatif sevkiyat ve erken planlama zorunluluğunu yerine getirememiştir.
Gündüz yerine geceye bırakılan sevkiyatlar, “tipi” gerekçesiyle iptaller ve yedek plan eksikliği, kesintinin uzamasına neden olmuştur.

Valilik Takipte, Yetki Yolda ve Sevkiyatta
Altı çizilmelidir: Siirt Valiliği süreci yakından takip etmektedir; ancak sorun Valiliğin yetki alanı dışında, yol açma (Karayolları) ve sevkiyat/stok (AKSA) başlıklarında kilitlenmiştir.

Net Sonuç ve Çağrı
Birincil sorumluluk: Karayolları (yolların açılamaması)

İkincil sorumluluk: AKSA Doğalgaz (taşımalı sistemde yetersiz tedbir)
Bu nedenle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları’nı derhal yeterli kapasiteyle sahaya indirmeli,

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ise AKSA’nın taşımalı sistem için zorunlu yedek ve acil plan standartlarını gecikmeden devreye aldırmalıdır.

İki gündür ısınamayan ve yemek yapamayan halkın mağduriyeti artık kabul edilemez.
Yol açılmalı, sevkiyat başlamalı, sorumlular hesap vermelidir.